南宁去风吹草低见牛羊的大草原将更加便捷。据最新国务院《中长期铁路网规划》，呼和浩特至南宁高速铁路（以下简称呼南高铁），北起内蒙古呼和浩特市，经山西、河南、湖北、湖南，终点是南宁市。呼南高铁计划明年开工，设计速度为350公里/小时。

      2015年7月1日起，南宁至包头列车z336次开通，途经呼和浩特，使得南宁至呼和浩特有了直达旅客列车，每天9：50从南宁站始发，次日17：50抵达呼和浩特，全程历时32小时，广西列车首次抵达内蒙古。“南宁到内蒙古普速列车要32小时，要是能有高铁将更加快捷。”老家在内蒙古现在南宁工作的刘先生说道。

      今年，国家发改委发布《铁路“十三五”发展规划》中提及，在已基本实现的“四纵四横”高速铁路主骨架上，继续推进“八纵八横”高速铁路的发展。这16条通道就包含呼南通道，呼南高速铁路为呼和浩特至南宁高铁通道，是国家“十三五”规划的纵向高铁干线通道。据最新国务院《中长期铁路网规划》，呼南高铁走向为：呼和浩特—大同—朔州—忻州—太原—晋中—长治—晋城—济源—洛阳—襄阳—宜昌—荆门—常德—益阳—娄底—邵阳—永州—桂林—柳州—南宁。

      据了解，呼南高速铁路线路全长约2100公里，计划明年开工，设计速度为350公里/小时。南宁一资深火车迷介绍，呼南高速铁路建成后，南宁至呼和浩特的全程运行时间约10小时，而目前南宁到呼和浩特的普速列车运行时间为32小时，旅途时间将大为压缩。（记者黎兆齐）

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